Антон, Вы не могли бы назвать марку и модель Вашего мотоцикла? Как давно Вы приобрели его?

Это Harley-Davidson Sportster XL883 2005 года выпуска. Зовут Джим!

А почему именно мотоцикл?

А почему бы и нет! Понимаете, четыре колеса везут тело, а два душу! Мне очень нравятся мотоциклы. Я серьезно увлекаюсь ими, готов переделать свой, сделать из него классический ретро-боббер, где не будет ничего лишнего, уже запасаюсь деталями, колесами, вилками. И вот жду, когда наступит зима, чтобы завести его к своему мастеру, а он уже распилит его на части и сделает из него нового «человека».

Скажите, а как давно Вы увлекаетесь мотоциклами?

Мне кажется, это осталось еще с прошлой жизни, наверное, не накатался.



Интересно было бы узнать, кем, по-Вашему, Вы были в прошлой жизни?

Я не имею никакого понятия! Понимаете, теми, кем мы являемся сейчас, зависит от того, кем мы были в прошлой жизни. Некоторые люди похожи на обезьян, вполне вероятно, что они были в прошлой жизни обезьянами. Не знаю, кем был я, но мне почему-то кажется, что в прошлой жизни я был девушкой!

Очень интересно! Но вот возвращаясь к теме мотоциклов, хотелось бы спросить, где Вы учились ездить на мотоцикле? Как проходили первые тренировки, много ли было падений?

На гаражах (смеется)! Конечно, это шутка, на самом деле, когда я его взял, я заехал к нашему другу Косте (еще один участник «Quest Pistols» – прим. автора), он тоже фанат мотоциклов, его как раз сейчас строится. Мы вместе поехали к Саше Белому, нашему другу-байкеру, который делает нам мотоциклы. Вот он и учил меня, сказал: здесь нужно нажимать, так нужно держать и т.д. И вот, я без прав и документов садился на него и ездил по ночному городу Киеву. Было такое ощущение свободы, когда ты понимаешь, что у тебя еще нет прав, нет документов на мотоцикл…Могло все, что угодно, случиться.



Скажите, пожалуйста, а чем Ваш мотоцикл отличается от других мотоциклов на дорогах столицы?

Он отличается водителем! И еще тем, что это хороший мотоцикл. У нас в Киеве есть тоже отличные мотоциклы, но моим любимым всегда был и будет Harley-Davidson. Но я не беру во внимание такие классы, как спорт, супермото или кросс, мне, как бы, чужды эти мото классы. Отдаю предпочтение классическому эндуро-бобберсу или чопперу. Мой мотоцикл серийной сборки, но мне он нравится даже таким, каким он есть: полностью черный корпус, черный двигатель. Одним словом, мой любимый мотоцикл. Знаете, еще он отличается звуком, здесь прекрасный звук настоящего мотоцикла, а не пылесоса.

Вам кто-то составляет компанию, или Вы предпочитаете наслаждаться поездками на мотоцикле в одиночестве?

Бывает, мы выезжаем с ребятами кататься ночью, у нас такая Harley-Davidson группировка образовывается. И вот тогда мы рассекаем по ночным улицам столицы. Правда иногда и сам люблю выехать, первое время ездил один, чтобы отработать определенные навыки вождения.



Антон, а Вы ездили на мотоцикле на большие расстояния, в дальние поездки?

Я еще, в принципе, не долго езжу на нем, потому что права у меня появились недавно, наверное, неделю - полторы назад. Поэтому у меня пока не было возможности куда-то съездить. Но я слышал, что у нашей группы «Quest Pistols» будут каникулы в августе, тогда планирую съездить куда-нибудь, может, к себе домой, на свою историческую родину. Знаете, мотоцикл – это романтика в прямом смысле этого слова, это необыкновенное настроение, когда ты сидишь, едешь по дороге далеко куда-то. Перед тобой только дорога и колеса, которые буквально съедают дорогу.

Кстати, какая у Вашего мотоцикла средняя скорость?

В среднем миль 30-40, но свой мотоцикл я разгонял максимум до 85 миль.

Антон, Вы сейчас подъехали практически без мотоэкипировки. Это случайность или Вы не очень серьезно относитесь к безопасности.

Нет, я серьезно отношусь к безопасности, поскольку считаю, что безопасность есть залог жизни, нашего существования. Потому я в основном езжу со шлемом. Мы с Костей купили себе шлемы года 45-го или 72-го, точно не помню. Они лежат абсолютно новые, но еще с тех времен. Эти шлемы мы подобрали специально под наши мотоциклы. Сегодня, например, я его не одел, поскольку отдам мотоцикл моему другу Косте. Я уже говорил, что пока Костя без мотоцикла, и ему очень грустно, что я катаюсь, а он нет. Иногда по нашей великой дружбе, я ему даю свого Джима прокатывать. Сегодня я просто приехал сюда, а отсюда на нем уедет Костя, а я поеду дальше делать свою татуировку, а это находится далеко и в таком районе, что я боюсь его оставлять без присмотра.



Кстати, тут само собой вытекает один интересный вопрос: где вообще Вы оставляете свой мотоцикл?

На остановках. На стоянке, знаете ли, идет вполне естественный бартер: я им даю деньги, а они охраняют моего «малыша», потому я, в принципе, надеюсь, что все будет в порядке. И в тоже время я установил на него меры предосторожности, безопасности: сигнализацию и т.д. Но в любом случае, если суждено ему будет от меня уехать, то так и случится.

Скажите, Антон, через несколько лет Вы все равно будете ездить на мотоцикле? Или уже за рулем свого авто?

Если честно, пытаюсь в будущее не смотреть! Мне кажется, это плохо планировать, какие у тебя будут квартиры, машины. Вот такой я сноб и скептик! Иногда даже жалею о таком своем мировоззрении! Учитывая то, что я живу сегодняшним днем, сейчас мне нравится проехаться на мотоцикле. Но и в будущем я тоже хочу ездить на мотоцикле, потому что для меня это не просто игра, как для некоторых офисных работников, мол, сейчас круто мотоциклы покупать - куплю и я себе какую-нибудь модель BMW. А для меня это стиль жизни! Поэтому я вижу себя на мотоцикле, но зимой машина – это отличная «шапка». Однако я еще не созрел для машины. Не могу я сесть в нее, для меня она почему-то как гроб, катафалк.

Напоследок не скажите ли несколько слов нашим водителям?

Я бы хотел призвать владельцев авто и мото транспорта к более культурному вождению и уважению того, кто рядом с тобой едет, кто находится на соседней полосе, поскольку все мы едем на одной дороге. И мне нравятся мотолюбители тем, что, когда ты проезжаешь мимо других мотоциклистов, ты пересигналишься, «поздороваешься». И даже если просто стоишь вдоль дороги и чешешь яйца, то другой мотоциклист должен остановиться и спросить, в чем дело, может чем-то нужно помочь. Но понимаете, я не говорю, что мото культура лучше, чем авто. Но культуры и уважения в нашей стране, на наших дорогах пока очень сильно не хватает. Каждый среднестатистический человек, который покупает себе четыре колеса, потом он садится внутрь и чувствует себя Богом. А знаете, мы же не Боги, а простые смертные! И я хочу пожелать всем удачи! (смеется)

Источник